Como parte de la ejecución de un proyecto que se ejecuta desde julio del año 2011, el Proyecto Especial Pichis Palcazu viene promoviendo la producción de cultivos alimenticios como el frijol ucayalino, maní, plátano, piña, papayo, sandía, cítricos, entre otros, los que se comercializan en Puerto Esperanza, capital de la provincia de Purús.
Contra todas las leyes peruanas e internacionales, la sensibilidad común de un planeta en las fauces del cambio climático y la voluntad del 80% de la población de la provincia de Purús, un grupo de pobladores de la ciudad de Puerto Esperanza viene construyendo impunemente una trocha que ya lleva 10 km y vulnera la zona de amortiguamiento de la Reserva Comunal Purús (RCP), llamada así porque protege a las comunidades nativas colindantes.
Es necesario mirar más allá de intereses cortoplacistas y aprender del pasado sin encapricharnos en posturas muy férreas. Esto no significa que se deba tolerar a falsos profetas y a vendedores de sebo de culebra; ni que debamos esperar a la divina providencia para que solucione nuestros problemas.
Billy Kyte, vocero principal de Global Witness, opinó que detrás del proyecto de ley que declara de interés público la construcción de 270 kilómetros de vía terrestre entre Puerto Esperanza e Iñapari, hay intereses creados y solicitó que el Congreso de la República inicie una investigación para descubrir estos posibles vínculos.
El presidente Regional de Ucayali, Jorge Velásquez Portocarrero encabezó la ceremonia de colocación de la primera piedra como parte del inicio de las obras de pavimentación de la avenida Luis Muñoz Nadal, una de las principales vías de la localidad de Puerto Esperanza, en la provincia ucayalina de Purús.
El parlamentario y representante de la región Amazonas, Eduardo Nayap, manifestó su preocupación por el proyecto de Ley referente a la construcción de la carretera que conectará a las ciudades de Puerto Esperanza en Ucayali – Purús, e Iñapari en Madre de Dios.
Unos días atrás se conoció el proyecto de Ley N0 1035/2011-CR proponiendo se declare de Interés Público y Necesidad Nacional construir una carretera o una línea férrea entre Iñapari (Tahuamanu, Madre de Dios) y Puerto Esperanza (Purús, Ucayali). Esta vía, bastante larga, correría estrechamente paralela a la frontera con el Brasil y en su recorrido atravesaría el Parque Nacional Alto Purús y afectaría asimismo la Reserva Comunal Purús. Además, en esa región existen indígenas en aislamiento voluntario.
El Congreso de Perú está a punto de aprobar una carretera muy polémica que cortará en dos el territorio de al menos dos pueblos indígenas aislados.