El líder indígena de la etnia Sharanahua Alfredo del Águila, en enfático en el tema: no a la posible construcción de una carretera o vía férrea que una las zonas de Iñapari (Brasil) y Purús (Perú). Lejos de ser una posición antojadiza, buscan evitar que se vulnere la zona donde crecieron al igual que sus ancestros.
“La propuesta de construir una carretera ha sido a espaldas de los pueblos originarios, sin consultarlo. Lo que pedimos es que se someta a consulta, para poder entendernos, sentarnos e informarles por qué. Queremos diálogar, no pasar lo que sucede en Cajamarca entre el proyecto Conga y la población”, mencionó el también dirigente de Eco Purús.
Alfredo del Águila explica que en innumerables ocasiones les han hablado del “desarrollo económico” y su importancia, a pesar que en la zona, donde viven diversas etnias aisladas voluntariamente, no entienden del tema.
“En el lugar existe otra forma de desarrollo. Cuando escuchamos hablar de ‘desarrollo económico’, mis hermanos de Purús no entienden mucho a qué se refieren. Hay que hablar mucho sobre el tema ahí”, remarcó.
LOS PELIGROS DE UNA VÍA EN PURÚS
Desde la punta de vista del dirigente, no existe diferencia si se construye un ferrocarril o una carretera, pues la zona se verá afectada con consecuencias impredecibles.
“Al construir un camino se crearía un peligro en relación a la contaminación, es algo serio, sea carretera o vía férrea, se producirían migraciones. En Purús se generarían conflictos sociales. Los pueblos originarios primero deben asegurar su territorio”, remarcó.
Sobre la posición del párroco de Purús, Miguel Piovesan, quien se ha mostrado a favor de la construcción de la vía, Del Águila mencionó que él vive en Purús recién desde el año 2000, y nunca consultó a los pueblos originarios su punto de vista.
“Las federaciones hemos solicitado un diálogo, pero lamentablemente nos dice que nosotros somos manejados por las ONG. No quieren conversar con nosotros”, remarcó. (Luis Santolalla Huerto)
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